A Rede VOA, concessionária responsável pelo terminal, abriu procedimento para firmar parcerias a fim que a internacionalização saia do papel
Será que agora vai? O processo de internacionalização do Aeroporto Dr. Leite Lopes, em Ribeirão Preto, parece estar avançando. Recentemente, a Rede Voa, concessionária responsável pelo terminal, abriu um chamamento público a fim de reunir informações técnicas, comerciais e operacionais que ajudem na implantação de operações internacionais, de cargas e passageiros, além de projetar a demanda para os próximos cinco anos.
O chamamento é aberto para empresas aéreas, operadores e agentes do setor turístico interessados em contribuir com os estudos de internacionalização do terminal. Os dados recebidos serão apresentados à Secretaria Nacional de Aviação Civil do Ministério de Portos e Aeroportos (SAC/MPOR), indicando possíveis destinos internacionais, modelos de aeronaves, frequência de voos, horários de operação e estimativas de passageiros até 2031.
Um passo por vez
Por enquanto, as boas notícias atingem mais os empresários e, principalmente, o agronegócio da região. Isso porque, de acordo com Marcel Moure, CEO da Rede VOA, o plano é começar a internacionalização do aeroporto pelo transporte de cargas e, só a partir de 2028, passar a oferecer voos com passageiros.
Aeroporto Dr. Leite Lopes | Créditos: Guilherme Sircili/Prefeitura de Ribeirão Preto
“Essa é uma demanda antiga não só de Ribeirão Preto, mas de toda a região. Pretendemos iniciar a operação do Terminal de Cargas ainda este ano, e buscar a sonhada internacionalização para cargas em 2027, e depois para passageiros, em 2028. Nosso objetivo é implantar um conceito multimodal, operando cargas nos modais aéreo e terrestre, inclusive com a operação de cargas vivas, visando atender as necessidades do agronegócio”, explicou.
Vale lembrar, contudo, que já em 2024 a Rede VOA havia anunciado a homologação, junto à ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), da autorização para voos internacionais de cargas a partir do ano seguinte. Na época, o CEO afirmou que estavam previstos dois voos internacionais, conforme a demanda e que, após a conclusão da 3ª fase de expansão (hoje, já entregue), seria viável a operação de voos internacionais de passageiros.
Aeroporto de Ribeirão Preto pode ter voos internacionais até 2027
A Rede VOA, concessionária responsável pelo terminal, abriu procedimento para firmar parcerias a fim que a internacionalização saia do papel
Será que agora vai? O processo de internacionalização do Aeroporto Dr. Leite Lopes, em Ribeirão Preto, parece estar avançando. Recentemente, a Rede Voa, concessionária responsável pelo terminal, abriu um chamamento público a fim de reunir informações técnicas, comerciais e operacionais que ajudem na implantação de operações internacionais, de cargas e passageiros, além de projetar a demanda para os próximos cinco anos.
O chamamento é aberto para empresas aéreas, operadores e agentes do setor turístico interessados em contribuir com os estudos de internacionalização do terminal. Os dados recebidos serão apresentados à Secretaria Nacional de Aviação Civil do Ministério de Portos e Aeroportos (SAC/MPOR), indicando possíveis destinos internacionais, modelos de aeronaves, frequência de voos, horários de operação e estimativas de passageiros até 2031.
Um passo por vez
Por enquanto, as boas notícias atingem mais os empresários e, principalmente, o agronegócio da região. Isso porque, de acordo com Marcel Moure, CEO da Rede VOA, o plano é começar a internacionalização do aeroporto pelo transporte de cargas e, só a partir de 2028, passar a oferecer voos com passageiros.
“Essa é uma demanda antiga não só de Ribeirão Preto, mas de toda a região. Pretendemos iniciar a operação do Terminal de Cargas ainda este ano, e buscar a sonhada internacionalização para cargas em 2027, e depois para passageiros, em 2028. Nosso objetivo é implantar um conceito multimodal, operando cargas nos modais aéreo e terrestre, inclusive com a operação de cargas vivas, visando atender as necessidades do agronegócio”, explicou.
Vale lembrar, contudo, que já em 2024 a Rede VOA havia anunciado a homologação, junto à ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), da autorização para voos internacionais de cargas a partir do ano seguinte. Na época, o CEO afirmou que estavam previstos dois voos internacionais, conforme a demanda e que, após a conclusão da 3ª fase de expansão (hoje, já entregue), seria viável a operação de voos internacionais de passageiros.
* Com informações da Rede VOA
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